Jika, di satu sisi, ada kekhawatiran tentang perawatan baterai yang berakhir masa pakainya, di sisi lain, BEV akan membutuhkan pelumas yang jauh lebih sedikit (juga berpotensi berbahaya bagi lingkungan) sepanjang masa pakainya.
Rekomendasi:
- Pertumbuhan kapasitas produksi baterai Li-ion di pasar EV…
- Transformasi industri bus yang tak terelakkan
- Fuel For Thought: Apa yang dikatakan pasar modal kepada kita…
- Anda Diet? Apakah diet membahayakan kesehatan Anda?
- Perawatan kulit anti penuaan dan dan Idebenone
- Kekurangan pengemudi di Industri Truk Afrika Selatan
- S&P Global Mobility memperbarui perkiraan produksi kendaraan…
- Meningkatnya biaya input menekan masuknya BEV
- Ritel Kendaraan – Anjing Tua, Trik Baru
- Mengenal Kursi & Meja Direktur Kayu Jati Mewah
- Bahan Bakar untuk Dipikirkan: S&P Global Mobility…
- Rata-rata Usia Kendaraan di AS Meningkat menjadi 12,2 tahun,…
- Memasukkan ke Masa Depan Berlistrik - September 2022
- Pasar Transmisi Truk Amerika Utara
- Chip analog – siap menjadi ancaman besar berikutnya bagi…
- 7 tips untuk untk mendapatkan kulit yang cantik dan indah
- Bagaimana truk otonom akan mengubah lanskap industri…
- Pentingnya Memahami Hak dan Kewajiban Siswa di Sekolah
- Menjual kredit adalah aliran pendapatan yang menguntungkan…
- Meningkatnya biaya input menekan BEV masuk
- Pembaruan Prakiraan Produksi Kendaraan Ringan Agustus 2022
- Fuel For Thought: Dinamika pengisian EV dan dampaknya pada…
- Pengeceran Kendaraan – Anjing Tua, Trik Baru
- Perkiraan produksi Mei 2022 melihat variasi dari satu…
- Diet tanpa pengorbanan
- Diet untuk kesehatan
- Tesla Model S vs. Porsche Taycan: Juri Masih Keluar
- Komentar Penjualan dan Produksi Jepang & Korea- Juni 2022
- Diet dengan jadwal padat
- Cara Merawat Jam Tangan Rolex yang Baik dan Benar