Pakar S&P Global Mobility telah mengeluarkan pembaruan perkiraan produksi kendaraan ringan global terbaru, dengan pengurangan lebih lanjut di beberapa wilayah mengingat tantangan rantai pasokan yang sedang berlangsung.
Ketika tantangan rantai pasokan yang sedang berlangsung terus meningkat secara bertahap, pasar semakin memperhitungkan kekuatan destruktif dari inflasi tinggi, kenaikan suku bunga dan momok stagnasi ekonomi atau kontraksi langsung di pasar utama seperti AS dan Eropa Barat yang menekan permintaan terpendam yang rapuh. , menurut pembaruan perkiraan produksi kendaraan ringan baseline terbaru dari S&P Global Mobility.
Sementara prospek jangka pendek langsung didukung oleh kinerja kuat yang berkelanjutan di Tiongkok Raya dan Asia Selatan hingga neraca tahun 2022, mungkin yang lebih signifikan adalah revisi ke bawah untuk Amerika Utara, Eropa, dan pasar lainnya untuk mencerminkan dampak peningkatan permintaan.
Dalam jangka panjang, harga kendaraan akan tetap menjadi pertimbangan utama dan potensi angin sakal terhadap permintaan, terutama karena banyak pasar beralih ke tingkat elektrifikasi yang jauh lebih tinggi,
Pembaruan perkiraan Oktober 2022 mencerminkan peningkatan jangka pendek untuk Tiongkok Raya pada kekuatan stimulus permintaan dan Asia Selatan karena kawasan ini mendapat manfaat dari rantai pasokan yang stabil yang mendukung upaya untuk menghapus backlog pesanan.
“China Raya sedang rebound kuat sejak penguncian Q2 sementara OEM di Eropa dan Amerika Utara masih terkendala oleh kesulitan dalam mengamankan pasokan komponen,” kata Mark Fulthorpe, direktur eksekutif, prakiraan produksi kendaraan ringan di S&P Global Mobility.
Namun, mungkin yang lebih penting adalah revisi penurunan jangka pendek hingga menengah yang secara khusus difokuskan di Eropa, Amerika Utara dan Jepang dan akhirnya kawasan lain.
Sementara ketersediaan semikonduktor tetap menjadi pertimbangan penting, penghancuran permintaan diperkirakan akan memainkan peran yang lebih mendasar dan dipercepat pada tahun 2023 di beberapa pasar utama, yang berdampak pada produksi melalui jangka menengah dan besarnya/kebutuhan penyetokan ulang inventaris.
Artikel ini diterbitkan oleh S&P Global Mobility dan bukan oleh S&P Global Ratings, yang merupakan divisi S&P Global yang dikelola secara terpisah.
