Diposting 31 Oktober 2022 oleh Miki SasakiAssociate Director, Kendaraan Komersial Menengah dan Berat, S&P Global Mobility
Artikel ini diterbitkan oleh S&P Global Mobility dan bukan oleh S&P Global Ratings, yang merupakan divisi S&P Global yang dikelola secara terpisah.
Rekomendasi:
- MHCV (Medium and Heavy Commercial Vehicles) powertrain…
- Ketika produksi mencapai volume sebelum krisis, ketersediaan…
- Saat produksi mencapai volume sebelum krisis, ketersediaan…
- Gangguan rantai pasokan utama ada di belakang kita, tetapi…
- Ekspor truk Eropa ke China menurun
- Dekarbonisasi Otomotif: Perspektif Siklus Hidup Terintegrasi
- Evolusi cepat diharapkan dalam lanskap pengisian EV Cina
- Memasukkan ke Masa Depan Berlistrik - September 2022
- Produksi kendaraan China naik 30% di bulan Juni
- Waktu tunggu semikonduktor otomotif belum membaik
- Prakiraan Oktober: Saat tantangan rantai pasokan berkurang,…
- Kisah Tiga Industri: Tinjauan pola registrasi dan migrasi di…
- Pembaruan Prakiraan Produksi Kendaraan Ringan September 2022
- Prakiraan Oktober: Saat tantangan rantai pasokan mereda,…
- Pergeseran ke Utilitas: Bagian I – Mei 2022
- Hitung Mundur ke 2023: Penjualan Kendaraan Penumpang…
- Pertumbuhan penggantian dua digit untuk aftermarket suku…
- Hitung mundur hingga 2023: Penjualan Kendaraan Penumpang…
- Pergeseran ke Utilitas: Bagian II – Juni 2022
- Satu dan Selesai - Oktober 2022
- S&P Global Mobility memprediksi SAAR bulanan yang kuat untuk…
- S&P Global Mobility memperbarui perkiraan produksi kendaraan…
- Pembaruan Prakiraan Produksi Kendaraan Ringan Agustus 2022
- S&P Global Mobility memprediksi SAAR bulanan yang kuat untuk…
- Wawasan Otomotif – Informasi dan Analisis EV Kanada Q1 2022
- Hitung mundur hingga 2023: Kenaikan harga untuk kendaraan…
- Wawasan Otomotif – Informasi dan Analisis EV Kanada Q2 2022
- Hitung mundur ke 2023: China dan Norwegia Memimpin Dunia.…
- Biaya Paket Baterai Naik untuk Kendaraan Listrik Berbaterai
- Perkiraan produksi Mei 2022 melihat variasi dari satu…