Hyundai Motor Group baru-baru ini telah muncul sebagai salah satu produsen kendaraan baru dengan kinerja terbaik di AS. Data registrasi kendaraan baru dari S&P Global Mobility selama delapan bulan pertama tahun ini (lihat tabel di bawah) menunjukkan Hyundai Motor sekarang menempati peringkat sebagai OEM No. 3 di AS, berdasarkan pangsa pasar perusahaan ritel. Gabungan merek Hyundai, Kia, dan Genesis sekarang melampaui kekuatan abadi Ford Motor Company, Stellantis Corp., dan American Honda Motor Co., Inc.
Kinerja Hyundai Motor telah didorong oleh (setidaknya) tiga kekuatan, termasuk kesegaran dan ketepatan waktu dari tiga portofolio produknya di AS, loyalitas merek yang kuat dari pemilik Kia dan Hyundai, dan loyalitas produsen yang tinggi di ketiga merek tersebut.
Portofolio Produk
Seperti yang diilustrasikan pada tabel di bawah, setiap model dalam pasar bermerek Hyundai kecuali Accent yang dihentikan telah diluncurkan atau dirancang ulang sejak pertengahan 2019. Demikian pula, setiap model Kia kecuali Rio dan Forte telah diperkenalkan atau didesain ulang sejak awal 2019. Portofolio Genesis sama segarnya, hanya G70 yang mendekam dalam bentuknya yang sekarang sejak akhir 2018. (Sebagai mobil, Accent, Rio, Forte , dan G70 bersaing di bagian pasar yang jauh lebih kecil – dan menurun – jika dibandingkan dengan crossover.)
Namun, sama pentingnya dengan kesegaran penawaran produk Hyundai Motor adalah relevansi produknya. Baik merek Hyundai dan Kia menawarkan entri di setiap segmen inti CUV, dari utilitas menengah tiga baris hingga utilitas sub-kompak (baik Hyundai maupun Kia berpartisipasi dalam segmen utilitas ukuran penuh, tetapi kategori ini hanya menyumbang 2,3% pasar ritel Agustus 2022 CYTD). Terakhir, crossover Palisade dan Telluride tiga baris, yang diperkenalkan pada model tahun 2020, untuk pertama kalinya menawarkan persaingan serius di salah satu segmen terbesar, dan kedua produk tersebut telah menerima penyegaran pada tahun 2022.
Genesis, yang diluncurkan pada Agustus 2016, masih tertinggal dari merek-merek mewah besar dalam portofolionya, dan awalnya terhambat oleh jajaran all-car, tetapi sekarang menawarkan tiga crossover di jantung pasar mewah.
Terakhir, Hyundai Motor telah menunjukkan daya saingnya dengan masuknya yang cepat ke pasar EV AS. Dengan peluncuran Hyundai Ioniq 5 Desember lalu dan kedatangan Kia EV6 dua bulan kemudian, perusahaan sekarang menawarkan dua EV yang kompetitif, lebih banyak dari beberapa pesaingnya yang lebih besar. Selanjutnya, Ioniq 5 dan EV6 sekarang masing-masing menempati peringkat #6 dan #7, di antara semua EV (berdasarkan pendaftaran ritel CYTD Agustus 2022); jika empat Tesla dihilangkan, produk Hyundai Motor Group berada di peringkat kedua dan ketiga, hanya tertinggal Mustang Mach-E.
Loyalitas Merek
Pangsa ritel Hyundai Motor yang mengesankan sebagian berasal dari kemampuan Hyundai dan Kia untuk mempertahankan pemilik yang ada. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini, kedua merek ini saat ini menempati peringkat No. 5 dan No. 6 di antara 19 merek utama dalam loyalitas merek. Hyundai Motor adalah satu-satunya produsen yang menempatkan dua merek di 10 besar pada metrik ini.
Kedua merek telah mempertahankan persentase pemiliknya yang begitu tinggi meskipun tidak menawarkan pickup ukuran penuh, pickup menengah, atau, hingga saat ini, pickup kompak apa pun (ketiga segmen pickup ini menyumbang 17% dari industri ritel (Agustus 2022 CYTD).
Loyalitas merek Genesis tidak sebesar teman-teman stabilnya, tetapi sebagian karena merek baru di pasar. Dengan loyalitas merek selama tujuh bulan sebesar 35,3%, Genesis berada di peringkat No. 12 di antara lima belas merek mewah yang datanya kami miliki cukup. Sampai baru-baru ini, loyalitas Genesis dibatasi oleh kurangnya crossover, tetapi penambahan GV60, GV70, dan GV80 baru-baru ini akan meningkatkan kemungkinan pemilik Genesis untuk memperoleh yang lain.
Loyalitas Produsen
Data registrasi S&P Global Mobility menunjukkan bahwa ketiga merek Hyundai Motor memiliki satu metrik yang menguntungkan mereka: bahkan ketika pemilik membelot dari salah satu merek ini, mereka memiliki kecenderungan kuat untuk tetap berada dalam Grup. Seperti yang diilustrasikan di bawah, merek Hyundai dan Kia masing-masing menempati peringkat #3 dan #5, di antara 19 merek utama berdasarkan kemungkinan mereka untuk tetap setia kepada korporasi – hanya dilampaui oleh tiga merek GM. Dan, Genesis berada di peringkat No. 4 di ruang mewah pada metrik ini, hanya tertinggal dari Tesla, Cadillac, dan Lincoln.
Sementara tiga merek Grup Hyundai telah membuat kemajuan besar, perlu dicatat bahwa Grup masih kekurangan pemimpin kategori “menonjol” yang menjadi nama rumah tangga, ala Camry, Accord, Seri F. Namun demikian, Grup telah berkembang dari pemain tingkat kedua atau ketiga sepuluh tahun yang lalu menjadi OEM teratas berdasarkan beberapa metrik utama, suatu prestasi yang layak mendapat banyak pujian dalam industri dengan lebih dari 20 OEM, 40 merek, dan tiga ratus model.
————————————————– ————————————————–
Wawasan otomotif ini adalah bagian dari bulanan kami Laporan Industri 10 Tren Teratas.Temuan Laporan diambil dari data registrasi dan loyalitas baru dan bekas.
Laporan September sekarang tersedia, menggabungkan data CFI dan LAT Juli 2022. Untuk mengunduh laporan, silakan klik di bawah ini.
UNDUH LAPORAN
Artikel ini diterbitkan oleh S&P Global Mobility dan bukan oleh S&P Global Ratings, yang merupakan divisi S&P Global yang dikelola secara terpisah.