Industri logistik sedang mengalami perubahan besar dengan digitalisasi dan kemajuan teknologi lainnya yang berpotensi mengurangi secara substansial biaya pengangkutan barang melalui darat. Meskipun mobil penumpang otonom menerima perhatian paling besar, teknologi otonom diharapkan memiliki dampak yang lebih besar pada industri truk dan logistik global. Truk otonom mendapatkan banyak daya tarik di industri transportasi karena semakin kekurangan pengemudi, peningkatan efisiensi, dan peningkatan keselamatan.
- Kekurangan pengemudi truk menambah tantangan rantai pasokan global, mencegah sektor truk memenuhi peningkatan permintaan yang didorong oleh ledakan e-commerce. Di AS, menurut perkiraan Oktober 2021 oleh American Trucking Associations, kekurangan pengemudi truk mencapai angka tertinggi sepanjang masa sebesar 80.000. Kekurangan tersebut mungkin meningkat menjadi lebih dari 160.000 pengemudi pada tahun 2030, menurut badan industri, karena tenaga kerja yang menua dan peningkatan pengiriman yang diharapkan.
- Tantangan besar lainnya dalam industri logistik adalah kurangnya pemanfaatan dan pengadaan beban yang tidak efisien; oleh karena itu, truk ini akan memungkinkan pemuatan dan pembongkaran peti kemas secara mandiri di galangan dan pelabuhan, sehingga meningkatkan efisiensi. Tingkat pemanfaatan yang rendah tidak hanya mengurangi efisiensi operasi dan distribusi untuk sisa rantai pasokan, tetapi juga meningkatkan jumlah truk di jalan, yang mengakibatkan peningkatan emisi gas rumah kaca.
- Salah satu aspek yang paling menjanjikan dari teknologi truk otonom adalah potensi untuk meningkatkan keselamatan truk. Pengemudi yang terganggu dan gangguan mengemudi dianggap sebagai penyebab terbesar dari peningkatan jumlah kematian, yang diharapkan dapat diselesaikan oleh teknologi truk otonom karena sistem memberikan pandangan 360 derajat ke sekeliling, memproses lebih banyak informasi, dan bereaksi lebih cepat dibandingkan dengan pengemudi manusia. .
- Perusahaan teknologi telah melakukan berbagai pilot truk otonom dan saat ini program ini menyebarkan truk di area terbatas di mana pergerakan mereka dibatasi dalam geografi yang ditentukan. Uji coba ini dilakukan dengan harapan memvalidasi sistem AV, dimulai dengan aplikasi jarak jauh, di jalan raya pada skenario antarnegara bagian yang sederhana dan dalam kondisi cuaca cerah. Kemudian, tujuannya adalah untuk memperluas pilot ke kondisi mengemudi yang lebih menantang, yang bertujuan untuk meningkatkan adopsi fitur otomatis di truk dari Level 1 ke kemampuan otonom penuh (Level 5).
- Ketika truk otonom menjadi lebih populer, persepsi konsumen tentang keamanan teknologi otonom akan berdampak pada penerimaan dan adopsi, bertindak sebagai akselerator atau pencegah. Rencana strategis untuk mempercepat pengembangan dan adopsi AV komersial mencakup empat dimensi: kerangka hukum, peraturan baru, infrastruktur jalan yang sesuai, dan kolaborasi dengan produsen.
Baca artikel selengkapnya
Artikel ini diterbitkan oleh S&P Global Mobility dan bukan oleh S&P Global Ratings, yang merupakan divisi S&P Global yang dikelola secara terpisah.
